Кытайдын Шэньчжэнь шаары бир жумалык блокаданы баштагандыктан, океан ташуучулар тармактарын тууралоо үчүн күрөшүп жатышат.
Шэньчжэньдеги Ковид-19 алдын алуу жана көзөмөлдөө командачылыгы тарабынан берилген эскертүүгө ылайык, технологиялык шаардын болжол менен 17 миллион тургуну жекшембиге чейин үйдө болушу керек - үч раунд тестирлөөдөн тышкары, андан кийин "түзөтүүлөр жүргүзүлөт. жаңы жагдайга ылайык».
Көпчүлүк операторлор "биз эмне айтарыбызды билбейбиз" деп эскертүүлөрдү чыгара элек.
Анын айтымында, дүйнөдөгү үчүнчү ири Янтиан портуна телефон чалуулар ушул жумада, балким, кийинки жумада токтотулушу керек.
"Бул жөн эле биз каалабаган нерсе, - деди ал, - биздин пландоочулар азыр чачынын калганын жулуп жатышат".
CNBCтин бизнес-аналитиги Лори Энн ЛаРокко порт расмий түрдө жабылуу учурунда ачык бойдон кала турганына карабастан, ал жүк ташуу иштери үчүн жабыларын айтты.
"Порттор келген кемелерге караганда көбүрөөк", - деди ал, - жүк ташуучу унааларды айдап, кампалардан продукцияны алып чыгуу үчүн адамдар керек.Эч бир адам соодага тең келбейт».
Ташуучулардан маалымат жок болгон учурда, кеңештерди жөнөтүү экспедитордук коомчулукка калтырылган.Seko Logistics анын кызматкерлери үйдөн иштей турганын жана күтүү менен анын эли өткөн жумадан бери "кулпулоо учурунда операцияларга минималдуу таасир тийгизүү үчүн" үйдөн нөөмөт менен иштеп жатышканын айтты.
Vespucci Maritime компаниясынын талдоочусу Ларс Йенсен: "Өткөн жылы Янтиан Ковиддин айынан жабылганда, жүк агымына үзгүлтүккө учуратуу Суэц каналынын тосулган көлөмүнөн болжол менен эки эсе көп болгонун эстен чыгарбоо керек" деди.
Андан тышкары, Янтяндын жабылышы Huawei, iPhone өндүрүүчүсү Foxconn жана башка көптөгөн ири технологиялык компаниялар жайгашкан шаарга жайылган жок, ошондуктан бул блокаданын таасири көбүрөөк жана узакка созулушу мүмкүн.
Омикрон вариантынын "салыштырмалуу жумшак" белгилерине карабастан, Кытайдын Ковидди жок кылуу стратегиясы башка материктик шаарларга жайылтылат деген кооптонуулар бар.
Бирок бул, албетте, жеткирүү чынжырлары үчүн нормалдаштыруунун кандайдыр бир формасына кайтуу белгилерин көрсөтө баштаган "иштеги дагы бир ачкыч".Чынында, бул жаңы үзгүлтүккө чейин, Maersk жана Hapag-Lloyd сыяктуу ташуучулар графиктин ишенимдүүлүгү (жана тарифтери) жылдын экинчи жарымында жакшырат деп болжолдошкон.
Үзгүлтүккө учуратуу ошондой эле Азия-Европа соода линиясында жүк ташуулардын споттук жана кыска мөөнөттүү тарифтеринин акырындык менен эрозиясын токтотушу мүмкүн, Кытайдын бардык экспорттук тилкелериндеги тарифтер жөнөтүүлөргө болгон суроо-талаптын өсүшүн чагылдырат.
Ширли Фу тарабынан
Посттун убактысы: Мар-17-2022
